总师讲述歼20背后鲜为人知的故事：曾经推倒重来

本文摘要：图注：空军航空对外开放活动中，米格-20展出外侧弹舱 2019年10月17日，庆典人民空军正式成立70周年航空对外开放活动在吉林长春盛大揭幕，作为中国空军现役最先进设备的战斗机，米格-20战斗机双机编队展开了精彩飞行表演。 在参与完了国庆70周年阅兵式之后，米格-20对外届公开发表的速度大大增加了。

图注：空军航空对外开放活动中，米格-20展出外侧弹舱　　2019年10月17日，庆典人民空军正式成立70周年航空对外开放活动在吉林长春盛大揭幕，作为中国空军现役最先进设备的战斗机，米格-20战斗机双机编队展开了精彩飞行表演。　　在参与完了国庆70周年阅兵式之后，米格-20对外届公开发表的速度大大增加了。

除了亮相长春空军节之外，近期，央视的《中天啦》、《对话》这两档节目还分别邀了歼-20试飞试飞员李刚和副总设计师王海峰参予节目录音，而其中王海峰副总师在《对话》栏目中还透漏了一个最重要信息，米格-20在试飞前曾经历过推倒重来的艰苦决策，这到底是怎么回事？　　图注：央视节目中经常出现的米格20模型，主弹舱中挂架6枚导弹　　只不过所指的就是米格-20使用了全新的开放式架构，未来可很更容易展开升级改装成。此前，中国海空军大部分战机都是封闭式架构，即战机在定型之后，战机各个子系统的技术装备都是相同的。若要对战机展开技术升级，只有新的画图纸，甚至要做到风洞测试，研发过程十分困难。而米格-20则为开放式架构，整机的软硬件全都腾出了改版升级的空间，可以在未来展开替换，并且替换硬件也将显得更为便利和廉价，从将来来看，需要大幅度节省仅有寿命周期内的用于成本。

　　图注：米格-20试飞试飞员李刚参与央视《中天啦》栏目　　由此可见，这一次对米格-20“推倒重来”决策是十分准确的。首先，它某种程度反映了歼-20设计团队已牢牢地掌控未来一段时间国际新型战机设计趋势。

　　其次，这也意味著我国设计人员今后设计新型战机将不会考虑到随着未来航电系统、数据存储技术的更新换代，为战机所必须的软硬件都腾出下适当的改版升级空间。

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